这是不是说明了美国的登月在未来更加困难?这里可以说,其实关系不大,主要还是单次的任务上出现的问题,不能代表什么,下面就详细看看。
在2025年,美国进行了两次登月,一个就是蓝色幽灵号,还有一个就是雅典娜号,而雅典娜月球着陆器发射慢一点,但是前往月球快一点,在10天内就完成了地球,月球之间的转移,并且执行了着陆任务。
但是实力有限,出现了问题,在着陆器着陆的过程之中,又出现了仪器故障,最终掉入了一个大约直径20米的深坑之中,虽然说在着陆之后,也坚持了12个小时,但最终月球着陆器无法执行更多的任务,因为出现了侧翻的模式,其所有的有效载荷都无法进行布局。
所以,这任务也就“草率的结束”了,但是蓝色幽灵号月球着陆器就不一样了,虽然行走了45天,结果还是挺完美的,成功在月球危害区域着陆,并且实现了美国50多年来最为完美的月球着陆器过程。
在这个过程之中没有出现任何的问题,同时,也为美国创造了不少的月球探索成功,主要是确保了所有 10 个 NASA 有效载荷能在月球日,尽可能多地获取科学数据,比如:
为 NASA 提供了关于月球尘埃是否因太阳影响而悬浮并产生月球地平线辉光的数据,这种现象曾被阿波罗 17 号宇航员尤金・塞尔南(Eugene Cernan)假设并观察到。
当然,在着陆成功之后,美国也是高调宣布自己的成果,NASA代理局长公开说“美国主宰太空”,可以看看,这成功任务对美国的“思想影响”有多大,可以说堪比美国阿波罗计划的成就一样,让人看到美国狂欢的时刻。
然而,这一个月球着陆器虽然在月球上去了,但它只活了14天的时间,还好,将NASA的10个有效载荷都布局了,并且获得了数据,不然又是一次“得不偿失”的任务。
而且在这14天周期之后,月球进入到了夜晚之中,最终美国也只能将其关闭,然而呢?这月球着陆器没有苏醒。
的确,在美国蓝色幽灵号进入夜晚之后,经历了14天的时间,结果在新一轮的连线之中,其无任何信号传输回地球,这说明了美国登月器已经无法“苏醒”,这是为什么?
月球的温度变化极为极端,昼夜温差超过300℃,主要原因是缺乏大气层的保温作用,月表白天最热时可达127℃,夜间最冷时可降到零下183℃。
而美国登月器没有做“保暖设计”,最终导致其被冻死在了月球上,所以,无法苏醒国外,这就是原因。
而很多人可能会有所疑问,那就是美国不是有核动力?有核燃料吗?为什么不用上,这个就不清楚了,这是美国国家航空航天局(NASA)商业月球有效载荷服务(CLPS)计划。
该计划通过将 NASA 的科学设备搭载在机器人着陆器上,以获取大量成本效益高的数据,为未来几年后阿耳忒弥斯(Artemis)宇航员登上月球做好准备。
可以说,应该也没有长期的想法,所以,这样草草了了的结束了,只要完成了任务,也就没什么了,是不是这样,也就只有美国自己知道吧。反正现阶段的问题就是,美国月球着陆器——蓝色幽灵号在月球沉睡14天后,无法苏醒了,这就是基本情况。
的确,为了重返月球计划,美国还将进行更多的任务执行,这一点我相信很多人都知道,并且其安排的任务都是扎堆,在2025年下半年,美国都还有可能再次探月。
没有办法,这些任务是为了推动载人登月任务,如果无法稳定的推动,那后面的登月任务就可能受到一定影响。
而在获得这些数据之后,其数据越是详细,那带来的登月效果也就更加的明显,这一点相当于就是对月球具有充分的了解情况下进行。
所以,可以理解,但是美国登月任务这难度还是不小,毕竟50多年之后,开展了4次任务,就1次成功,你说这折腾的时间肯定是不短的,因为技术有限。
那么,美国可能也就是在一次又一次的失败之中寻找机遇吧,到底多久可以完整的为美国重返月球提供全面,完整的数据,这个不知道,只能说是走一步算一步。
而且美国相对于载人登月任务最害怕的是什么?我相信很多人都知道,那就是害怕中国在美国前完成载人登月,要是出现这样的局面,美国可能会崩塌的。
因为他们不期待这一幕出现,我国实施了载人登月,并且成功在月球上了,那就是创造人类的历史一幕,这样的话,必然会让美国的航天地位受到影响,美国最担心的就是这个。
所以,对外的时候,美国也是一直说,要超越中国,要在中国前完成载人登月,只不过实际性的情况比自己想象的要糟糕很多,计划跟不上变化,美国也是“亮眼看”了,那最后也就看谁先上去吧。
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